Para Vehículos Medianos

Son materiales de fricción calandrados entre rodillos mediante Proceso Húmedo (wet-mix) a partir de mezclas de aceites y/o aglutinantes con fibras de refuerzo y aditivos de fricción. Curados en horno hasta obtener una estructura semi-flexible que permite adaptarlos a diferentes diámetros de tambor.

Para Buses y Camiones

Son materiales de fricción moldeados a alta presión y alta temperatura en Proceso Seco (dry-mix), a partir de mezclas de resinas orgánicas especiales, fibras de refuerzo, partículas de fricción y aditivos para mayor estabilidad y resistencia. Su estructura de alta densidad los hace que tengan poca flexibilidad por lo que son moldeados al diámetro exacto y sólo deben ser cortados en fábrica.

Balateca